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也是引入终点站茂名站的关键工程

2020-11-16 03:39

深茂铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分,也是首条连接珠三角核心城市与粤西沿海地区的快速铁路线。深茂铁路正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站。项目分两期建设,一期工程江门至茂名段266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设计时速200公里。

林艾琳)记者29日从中铁二十五局了解到,深茂铁路引入终点站茂名站的最后一道“关卡”——高水公路公跨铁改建工程桥面施工第一阶段于28日顺利开始浇筑,这对深茂铁路江门至茂名段顺利完成轨道铺设,确保2018年6月如期通车有着重要意义。

按照施工计划,改建工程预计于明年2月10日前完成,届时高水公路跨深茂铁路高架桥将全面建成开通,为铺轨工程破除最后一道屏障。

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深茂铁路通车后,广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。此外,深茂铁路江门至茂名段的建成通车,将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史。(完)

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据中铁二十五局现场负责人介绍,在建的深茂铁路在茂名市内与高水公路(茂名大道路段)交叉,因高水公路原道路工程上净高不满足立交条件,因此需要对该段公路进行原位上抬,改建成跨铁路的高架桥。此工程为深茂铁路江茂段的控制性工程,也是引入终点站茂名站的关键工程。自今年3月6日开工以来,中铁二十五局加大了施工力度,但受三电迁改进度等诸多因素的影响,高水公路扩改工程施工困难重重,工期愈加紧张,成为了深茂铁路茂名段内轨道铺通的最后一道“关卡”,直接影响线路开通进度。

中新网茂名的那12月29日电 (郭军 邓联旭

经过多方努力,电缆迁改在11月18日完毕,随后施工方加大了高水公路扩改的施工投入,桥面支架、模板、方木等由原来计划的各阶段分步骤搭设改为一次性到位,工地进入了24小时不停工状态。经过一个多月的奋战,桥面第一阶段顺利开始浇筑,为后续施工的快速推进打下基础。

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